A pesar de que se requieren cambios significativos en las políticas y las finanzas, México debe priorizar la producción y el abastecimiento de combustibles marinos verdes, según un informe
Si México desarrollara la política y los mecanismos financieros sugeridos, el país podría generar una inversión de US$2.000mn a 3.000mn para desarrollar su infraestructura de energía renovable en tierra, según el informe del programa conjunto del Foro Marítimo Mundial y el Foro Económico Mundial Getting to Zero Coalition.
El desarrollo de esa infraestructura permitiría al país aprovechar tanto su suministro relativamente abundante de energía renovable como su posición geográfica favorable para producir y almacenar los llamados combustibles escalables de cero emisiones (SZEF, por sus siglas en inglés), como el hidrógeno verde y el amoníaco verde, para ayudar en y aprovechar los esfuerzos de descarbonización en curso en el sector del transporte marítimo, según el informe.
“A medida que otros países de América Latina toman medidas para preparar sus propias cadenas de suministro de combustibles y se involucran con el sector del transporte marítimo internacional, México debe tomar medidas rápidas y estratégicas para posicionarse como un productor y exportador competitivo de SZEF. Con incentivos apropiados y acciones dirigidas hacia Al alentar las inversiones en energía renovable y producción de combustible, México puede obtener una ventaja competitiva en el abastecimiento de combustible y la exportación de SZEF en América Latina”, dice el informe.
Sin embargo, el informe también dejó en claro que el clima político y financiero actual de México es una barrera importante para el desarrollo de la infraestructura necesaria para producir combustibles verdes.
“Actualmente, México carece de un ecosistema favorable tanto política como financieramente para aprovechar los beneficios de la producción y el uso de SZEF, especialmente dada la preferencia de la administración actual de continuar explotando los recursos de combustibles fósiles del país”, dice el informe.
El informe describió tres áreas iniciales de oportunidad para que México tome medidas específicas, cubriendo cambios en las operaciones portuarias, creando nuevos marcos de políticas en torno a la energía renovable y el financiamiento y asegurando la inversión para la nueva infraestructura necesaria para permitir la producción de combustibles ecológicos. Los autores del informe utilizaron entrevistas con las partes interesadas, ejercicios de alcance, un taller colaborativo y una mesa redonda para obtener una base de evidencia para sus acciones sugeridas.
En particular, las partes interesadas vieron a las autoridades portuarias como actores clave para permitir la integración de la infraestructura de combustible verde con el sector marítimo de México. Los puertos mexicanos deben estar listos para comprometerse con el sector naviero en general mientras se prepara para emprender su transición de combustible, según el informe.
El informe aconsejó un enfoque dual, de arriba hacia abajo y de abajo hacia arriba para los cambios de política, que incluiría la acción del sector público y privado junto con la sociedad civil y la academia. En la práctica, el informe pidió al gobierno que actualice sus políticas para incluir compromisos climáticos como parte de la planificación nacional a largo plazo, para definir una estrategia nacional de hidrógeno o una hoja de ruta para su creación, para colaborar mejor para asegurar una ‘política de GEI efectiva’ para el envío dentro del regulador de envío de la ONU Organización Marítima Internacional y firmar la Declaración de Clydebank para unirse a la creación de ‘corredores verdes’ internacionales para el transporte marítimo.
En términos de finanzas e inversión, el informe pidió explorar incentivos respaldados por el gobierno para los pioneros en tecnología e infraestructura que habilitan SZEF, flexibilizando el marco regulatorio gubernamental que permitiría la inversión privada en generación de energía renovable y aprovechando el financiamiento internacional para el desarrollo para financiar Infraestructura SZEF.
El informe también apuntó a la industria, instando a las empresas a cabildear por la descarbonización del transporte marítimo, apuntar a la descarbonización en todos los sectores en ubicaciones estratégicas con condiciones que apoyen la descarbonización y sembrar la producción de SZEF, entre otras sugerencias.
«Para aprovechar las oportunidades existentes y emergentes dentro del país, el gobierno mexicano y sus actores de la industria privada deberán tomar medidas específicas y decisivas para garantizar que el país se adelante a la curva. Está claro que el impulso global hacia el envío de cero emisiones está aumentando en intensidad, con nuevas alianzas, iniciativas, demostraciones y pilotos en todo el mundo. Las acciones descritas anteriormente y la información brindada a lo largo de este informe podrían ayudar a México a descarbonizarse y convertirse en un centro de exportación y abastecimiento de carbono cero «, dijo el informe.
o cero «, dijo el informe.
