La planta en San Luis Potosí, México, producirá modelos completamente eléctricos para el Neue Klasse en el futuro. BMW dice que de la inversión de 800 millones de euros en la planta, 500 millones de euros están destinados a la construcción de un nuevo centro de ensamblaje de 85.000 m2 para baterías de alto voltaje, ubicado en los terrenos de la planta, que agregará 500 empleados adicionales para producir baterías de próxima generación.
En un artículo reciente de AMS sobre San Luis Potosí, se señaló que la planta cuenta con los requisitos necesarios de espacio y manejo de peso en sus hangares de ensamblaje para agregar vehículos eléctricos sin una revisión importante. Hablando con AMS el año pasado sobre la adición de nuevos modelos y el aumento de la capacidad, Harald Gottsche, director de planta y director general de las instalaciones del OEM en San Luis Potosí, dijo: “Si observa el diseño, puede ver que el taller de carrocería, el taller de pintura, el ensamblaje y la logística están separados entre sí, lo que significa que podemos mantener el mismo flujo de valor incluso cuando aumentamos el volumen. Podríamos al menos triplicar la capacidad de producción que tenemos aquí y también integrar diferentes modelos. Por ejemplo, los hangares en el montaje y las cabinas de pintura están diseñados para integrar el SUV X7 desde la perspectiva del tamaño y también están diseñados para transportar automóviles de hasta 3,2 toneladas”.
Una característica especial del Neue Klasse es que la batería de alto voltaje está directamente integrada en la estructura del vehículo, por lo que se está ampliando el montaje en San Luis Potosí para integrar este nuevo proceso en las operaciones. Un segundo turno comenzará en la planta en abril, agregando otros 500 nuevos puestos de trabajo.
Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW AG responsable de Producción, dijo: “Los primeros automóviles de Neue Klasse saldrán de la línea de producción en nuestra planta en Debrecen, Hungría, a partir de 2025, seguidos por la planta principal en Munich. Alcanzaremos volúmenes adicionales integrando la Neue Klasse en Planta San Luis Potosí a partir de 2027”.
Hablando con AMS, el director de Plant Munich, Peter Weber, comentó sobre el uso de herramientas digitales que se utilizan en la planificación y mejora de las instalaciones de la planta en preparación para el inicio de la producción del Neue Klasse “Estamos desarrollando un gemelo digital de la estructura y procesos. Los nuevos edificios tienen modelos digitales de esas estructuras de taller de carrocería, montaje y logística y esta plataforma ofrece la oportunidad de integrar el gemelo digital de la estructura de producción y nuevos modelos de nuevas estructuras. Podemos realizar una actualización rápida y precisa basada en el gemelo digital”.
La nueva plataforma EV utilizará nuevas celdas de batería redondas de iones de litio desarrolladas específicamente para lo que será la sexta generación de la tecnología BMW eDrive. Las nuevas celdas de iones de litio, que ofrecen un aumento de la densidad de energía de más del 20% y un aumento del 30% en la velocidad de carga potencial, representan un «gran salto tecnológico», dijo el jefe de desarrollo de BMW, Frank Weber, en un comunicado. Al mismo tiempo, las emisiones de CO2 de la producción de celdas se reducirán hasta en un 60%, como resultado de que los proveedores de celdas dependan de la energía de fuentes renovables y, en el caso de las materias primas litio, cobalto y níquel, usen un cierto porcentaje de material secundario, es decir, material que ya está en el ciclo.
La compañía también anunció recientemente una inversión de $1.7 mil millones en la expansión de su sitio de producción de Spartanburg en los EE. UU. Esto incluye mil millones de dólares estadounidenses para los preparativos para la producción de vehículos eléctricos en la planta estadounidense de la empresa y 700 millones de dólares estadounidenses para la construcción de un nuevo centro de ensamblaje para baterías de alto voltaje en las cercanías de Woodruff. Para 2030, BMW Group tiene como objetivo construir al menos seis modelos completamente eléctricos en los EE. UU.
