China ordenó a Tesla, el principal fabricante mundial de vehículos eléctricos, que retire 1,1 millones de vehículos, citando un problema con los sistemas de aceleración y frenado de ciertos modelos fabricados en China y en el extranjero.
El regulador del mercado de China anunció la decisión después de llevar a cabo una investigación sobre un defecto informado, según un comunicado emitido el viernes. Los vehículos retirados incluyen algunos autos Model S, Model X, Model 3 importados, así como también vehículos Model 3 y Model Y fabricados en China que se fabricaron entre el 12 de enero de 2019 y el 24 de abril de 2023.
El problema involucra el sistema de frenado regenerativo de los vehículos, que genera electricidad a partir del movimiento del automóvil cuando el conductor quita un pie del acelerador. La Administración Estatal de Regulación del Mercado dijo en un comunicado que es posible que los autos no brinden una advertencia cuando el conductor presiona con fuerza el acelerador durante un período prolongado.
El defecto podría conducir a un mayor riesgo de colisiones, según el comunicado.
Tesla dijo que repararía los vehículos con una actualización de software enviada de forma inalámbrica a los vehículos, según el comunicado del regulador.
Este es el segundo retiro de Tesla en China en los últimos meses. En marzo, Tesla retiró 2649 vehículos fabricados entre octubre de 2015 y agosto de 2020 después de que el regulador de China dijera que los capós de ciertos vehículos Model S importados corrían el riesgo de abrirse mientras el vehículo estaba en funcionamiento, lo que aumentaba el riesgo de colisiones.
China es un mercado importante para Tesla, con ingresos del país que aumentaron a $ 18,2 mil millones el año pasado desde $ 13,8 mil millones en 2021. Los retiros comenzarán el 29 de mayo y Tesla notificará a los propietarios de automóviles relevantes por correo o mensaje de texto. El regulador de China no dijo cuántos de los Tesla retirados fueron importados.
Tesla también ha enfrentado problemas con los reguladores estadounidenses. En febrero, Tesla retiró del mercado más de 362.000 automóviles equipados con su sistema de asistencia al conductor Full Self Driving después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras descubriera que aumentaba el riesgo de accidentes.
El sistema de asistencia al conductor, que puede conducir, acelerar, frenar y cambiar de carril por sí solo, permitió que los vehículos viajaran por encima de los límites legales de velocidad y atravesaban intersecciones de “manera ilegal o impredecible”, dijo la agencia en documentos publicados en su sitio web. Dijo que Tesla no estaba al tanto de ninguna muerte o lesión causada por las fallas que la agencia había identificado.
En enero, Tesla reveló en una presentación regulatoria que el Departamento de Justicia le había pedido documentos relacionados con el software de conducción autónoma de la empresa, un posible revés para Elon Musk, el director ejecutivo. Mientras los reguladores investigan la seguridad de esta tecnología, algunos propietarios de Tesla han presentado demandas alegando que el software de conducción autónoma de Tesla no cumple con las promesas de Musk.
